我家住在湘、鄂、赣边区的连云山下。出门就是山间小道，先辈们为了把路修得平坦一些，用青石打成石板铺在路上，当地叫青石板路。

青石板路逢山过山，逢水过水，逢过河时又架起青石板桥，与山乡的青山相互辉映浑然一体，俨然是青石的世界。

青石板路经风雨冲刷显得格外青光细腻，像一条青龙沿着山道弯曲伸向远方……

听老人说，大革命时彭老总的队伍就是沿着这条路上井冈山的，当年的队伍过了三天三夜……

孩提时代，青石板路给我的印象极深。每当下雨时，青石板路上显得格外热闹。山乡特制的油鞋，确切地说是用桐油刷在布鞋面上，鞋底是木板做成，在木板上钉上鞋钉，鞋钉碰撞青石板发出咯咯响声，似骡子过街热闹非凡。山乡的独轮车在青石板坚实的背脊上碾过，年复一年青石板路中间碾出一条深深的沟痕，它的背脊印上了历代乡亲们艰辛跋涉的足迹和汗水。

读中学时，我也是从这条青石板路上早出晚归。家距中学有十几里路程，早上五点起床，走一个多小时才能到学校。因家境不宽裕，一年四季根据季节特性，上学时担一点山乡特产如木耳、香菇、杨梅、竹笋什么的，到学校所在的镇上收购站去卖。放学时又要从镇上担一些山乡合作社需要的货物返回，以赚来不过四、五角的.劳力钱，当时已是心满意足了。

人民公社时，到夏收季节，社员们送公粮，青石板路上热闹非凡，有独轮车叽叽呀呀的叫声，有送粮队伍的说笑声，凑成了山乡最热闹的交响曲。

如今，改革开放给山乡带来了前所未有的生机，山民们思想活跃了，经济大潮强烈冲击着山民们自给自足的小农经济思想。山民们的视野开阔了，他们把山乡的香菇、木耳、茶叶、野鸡、笋子、杨梅等山珍运往城市，换成大把大把的钞票。

山乡富起来了，青石板路如今已变得很是脆弱，它被山村蓬勃发展的经济大潮冲垮了身躯，青石板路已经不能适应山乡发展的需要了。

“要想富先修路”，已成为山民们的共识。山民们自发集资修起了一条通往镇上的山村公路。通车后山乡从此变得热闹而繁忙，都市商人也幕名而来到小山村收购山珍，运往都市，运往世界……山村的凉席、香菇、玉兰片远销欧美。

山乡富了，过去的毛草房换成漂亮的砖混结构楼房了，沿山边一栋栋新房拔地而起。摩托车在山乡公路上穿梭着，先富起来的人买上了小汽车，小汽车已不是城里人的专利了。楼上楼下电灯电话的理想社会在一个穷乡僻壤的小山村变为现实了。

自从有了公路，青石板路与公路隔一条田垅沿着山脚静静地躺着，无人问津。

青石板路，你记载着山乡的变迁，你也是山乡发展历史的见证人，你今天成为最朴实的文物，反映了山乡的路文化。

三十年后的今天，我探亲回乡，当我踏上这光溜而又痕迹斑斑的青石板路时，像解读反刍着一部年代久远而历历在目的历史，踏着这条现无人问津的青石板路时，循着这弯弯曲曲的路径，我的思绪像那路边的芦花飞得很远，很远，很远。

从宽阔的公路上转身，便踏上了老街的石板路，看着这不变的身影，听着这熟悉的声响，忽然，我放慢了脚步，似乎想从青石板的缝隙中发现什么……

过去绍兴水乡的路大都是石板铺成的。斗门老街同许许多多水乡小镇一样也是石板路，古老的石板已被时间的流水冲刷得精光溜滑。旧时的斗门镇有一个不小的经济圈，狭窄的小街竟是一个闹市，出市买卖的人们常常把老街挤得水泄不通。如今虽是幸存了下来，但早已失去了往日的喧嚣和繁华。除了写生的画家、学生、摄影师们，已经很少有人过往。孤独冷清的石板仰面朝天地守望着，它相信会有一个灿烂的明天。

从小镇到绍兴城昌安门外也是一条石板路，沿江而筑，既是河墈又是道路，既可行人，又可拉纤，称官塘。官塘曲曲弯弯地串着一座座大大小小的石桥，连接着一个个村庄，是一道千百年来不变的风景。在没有公路的年代，水乡的客运和货运靠的是各式各样的舟船，譬如，乌篷船就相当于现在的小轿车，否则就只能肩挑手提，在石板路上负重行进。那时乡下人上一趟城很不容易，乘乌篷船贵，乘埠船慢而且受时间限止，很多人选择了步行。有的为了节省鞋子还打赤脚走路，夏天烫、冬天冷、雨天滑，这种感受现代人会觉得不可思议。最难熬的是碰到急事、急病，赶到城里非二三个小时不可，真是叫天不应、叫地不灵。

紧靠官塘的河流是绍兴的主要排水泄洪的通道，过斗门、经三江入海，雨量稍大即要开闸，这时水流湍急，舟楫难行，逆水而行的船只必须拉纤才能缓慢地前进，这石板路又成了纤夫们脚踏实地的纤道。

到了六七十年代，在官塘上也有骑自行车的`，那是极少数胆大的高手。因为要背着车过桥，多有不便，所以那时水乡人都不会骑自行车。

在水乡，石板路遍布村庄、小巷，如同人身上的毛细血管，踏着这石板路，人们不知走过了多少个春夏冬秋。

斗转星移，多难的国家终于又走出了一个泥潭，走上了一条改革开放的大道，水乡的路开始变化。八十年代初，绍兴城里的公路向四周伸展，斗门小镇也通上了公路。虽然是砂石路面，但汽车可以过往了，自行车也成了水乡人争相购买的紧俏商品。那时骑个破车在离官塘不远的绍三公路上穿行，感觉比现在坐小车惬意得多。由于公路的连接，交通的便捷，使乡镇企业在绍兴蓬勃兴起，人们喊出了“若要富、先通路”的响亮口号，于是交通建设高潮迭起，蛛网般的公路遍布城乡，这飞沙走石、坑坑洼洼的砂石路成了当时的致富之路。

人的欲望没有止境，时间一长，人们对砂石路的感觉就大不如前了：汽车一过，晴天灰尘蔽天遮日，雨天泥水四处飞溅。行人常常为之大骂，有人戏称为“水、泥、大骂路”。于是路面硬化成了公路改造的重头戏，真正的水泥大马路、沥清路应运而生。随后六车道、八车道、高速公路纷纷建成。路的变化带来了桥的变化，昌安立交桥为古城绍兴添上了现代化的响亮音符，轻纺城大桥在柯桥古镇上空划出了一道绚丽彩虹……这路已经突破了交通的范畴，它已经变成了一道道水乡美丽的风景，它连接的农村也忽然变成了花园般的城市。这路跨越长江黄河，这路贯穿戈壁沙漠，这路翻越崇山峻岭……高速铁路、磁悬浮高速路、雪域高原的天路，一个个神话正在变成现实，一个个现实又幻化出无数梦想……

独自徜徉在老街的石板路上，我的视线顺着这曲折悠长的老街直到尽头。我知道穿越老街就是另一番景象，近在咫尺却相隔太久，三十年，不，远远不止。此刻，我突然想起了鲁迅先生的一句名言“这正如地上的路，其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。”是啊，现代化的道路不也是人走出来的吗？想当年安徽小岗村数户农民弟兄，冒天下之大不韪，立下生死状，冲破禁区，承包土地，开创了农村改革的新天地，他们踏出的崎岖小路如今变成了阳关大道。经历伟大的变革、品尝其中酸甜苦辣的人们，为之彷徨、为之哭泣、为之奋斗的人们，如今终于大踏步走上了这条希望之路、小康之路、强国之路、民族复兴之路！

1、走完长满了青苔的石板路，跨过一丛歪歪斜斜的篱笆，推开那扇吱呀作响的板门，有一扇窗镶嵌在古老的青砖砌成的墙上。窗纸早已荡然无存，只剩下横横竖竖的窗格，糸满了长长短短的红丝绳。红丝绳在风中无助地摇曳，像是谁在哀怨地诉说，又像是吹不散的淡淡哀愁……

2、希望源于失望，奋起始于忧患，正如一位诗人所说：有饥饿感受的人一定消化好，有紧迫感受的人一定效率高，有危机感受的人一定进步快。

3、我们曾经在一起欣赏过美丽的花；我们曾经在一起幻想过美丽的季节。同学啊，同学，分别后不要忘了我们曾经一起走过的日子。我们有过如水的平静，有过激烈的辩论，也有过无声的竞争。我们紧靠肩头，紧握双手，拥有一个共同的理想，发出一个共同的心声。无论是得到的，还是失去的，一切都将存留在我记忆的最深处。

4、生活是蜿蜒在山中的小径，坎坷不平，沟崖在侧。摔倒了，要哭就哭吧，怕什么，不心装模作样！这是直率，不是软弱，因为哭一场并不影响赶路，反而能增添一份小心。山花烂漫，景色宜人，如果陶醉了，想笑就笑吧，不心故作矜持！这是直率，不是骄傲，因为笑一次并不影响赶路，反而能增添一份信心。

5、生活是爱的海洋，人人都呼吸着爱，感受着爱。生活就像一片夜空，在流星的精彩瞬间，令人感受到壮丽的美；生活就像一涓细流，在穿石的精彩瞬间，令人感受到坚持的美，但人间最美的，是爱。

6、如果说春天是一组欢快的四季曲，那么阳光便是灵动跳跃的节奏。春天，绿色的使者，希望的象征；阳光，温柔的天使，光明的象征。有了春天，无不生机盎然，繁花似锦；有了阳光，无不温暖人心，心情舒畅。

7、柔和的阳光斜挂在苍松翠柏不凋的枝叶上，显得那么安静肃穆，绿色的草坪和白色的水泥道貌岸然上，脚步是那么轻起轻落，大家的心中却是那么的激动与思绪波涌。

8、青春，是三月争奇斗艳的花朵，是七月缤纷的太阳雨，是十月灼人的红叶；是喷雾的旭日，是竞发的百舸，是搏击长空的雄鹰；是弹着欢乐的琴弦，是一路坎坷，一路执著地奔向大海的小溪，是挺直了躯干，舒展了满怀的葱茏，热烈地拥抱蓝天的白杨。

9、抛不完相思血泪抛红豆，开不完春柳春花满画楼，睡不稳纱窗风雨黄昏后，忘不了新愁与旧愁，展不开的眉头，捱不明的更漏，恰便似遮不住的.青山隐隐，流不断的绿水幽幽。

10、第一次见到这本书是在几年前，那时候正在上高中，年少轻狂，不识人间愁苦为何物。草草翻过几页，也许是青春期的判逆吧，那时的我对那些被大肆吹捧的东西不屑一顾。因而，虽然躲过许多糟粕的烦人苦，也与许多精华失之交臂。再加上这样一部深沉的作品，自然十分含蓄蕴藉，情节的设置上也没有武侠小说或短篇小说那样紧张而迂回，抱着这些偏见，失去了深读的机会。

11、当你身临暖风拂面，鸟语花香，青山绿水，良田万顷的春景时，一定会陶醉其中；当你面对如金似银，硕果累累的金秋季节时，一定会欣喜不已。你可曾想过，那盎然的春色却是历经严寒洗礼后的英姿，那金秋的美景却是接受酷暑熔炼后的结晶。

12、别在树下徘徊，别在雨中沉思，别在黑暗中落泪。向前看，不要回头，只要你勇于面对抬起头来，就会发现，分数的阴霾不过是短暂的雨季。向前看，还有一片明亮的天，不会使人感到彷徨。